謎の事件収集家｜報じられない事故と死の真相を追う on Instagram: "2002年7月1日、 ドイツ・ユーバーリンゲン上空、高度およそ11,900メートル。 ロシアの旅客機Tu-154と、 DHLの貨物機ボーイング757が、 同じ高度で接近していました。 その夜、 スイス・チューリッヒの管制センターは夜間体制で、 管制官はたった一人しか配置されておらず、 レーダーや電話システムの一部は点検中でした。 両機は同時に、 空中衝突防止装置TCASから警告を受けます。 ・旅客機 → 上昇せよ ・貨物機 → 降下せよ この指示通りであれば、 二つの航空機は安全にすれ違うはずでした。 しかし、管制官が状況を把握するのが遅れ、 旅客機に対して「降下せよ」という指示を出します。 つまり、 機体の自動安全システムと 地上管制の指示が、 正反対になってしまった瞬間でした。 当時のロシアの航空規則では、 パイロットは管制官の指示を最優先することになっており、 旅客機の機長はTCASの警告を無視し、降下を選択しました。 一方、DHLの貨物機は TCASの指示通りに降下しました。 その結果、 両機は同じ

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